شركات صناعة السيارات تحاول التخلي عن قطع الغيار الاوكرانية
شركات صناعة السيارات في أوروبا تتدافع لاستبدال قطع غيار السيارات الأوكرانية
تسعى شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك فولكس فاجن وبي إم دبليو ، جاهدة لإيجاد مصادر بديلة للأجزاء الحيوية المصنوعة في أوكرانيا من مناطق بعيدة مثل الصين والمكسيك ، حيث أوقف الغزو الروسي خطوط التجميع وكسر سلاسل التوريد المعقدة.
البحث عن إمدادات جديدة هو أحدث تحدٍ يواجه صناعة السيارات التي تعاني بالفعل من ارتفاع أسعار المعادن والطاقة ، وسلاسل التوريد التي تعثرت بسبب الوباء ، ونقص رقائق أشباه الموصلات.
أدى القتال في أوكرانيا الآن إلى تعطيل إنتاج الأسلاك التي تجمع ما يصل إلى 5 كيلومترات من الكابلات في السيارة العادية. فريدة من نوعها لكل نموذج ، لا يمكن بناء السيارات بدونها.
ونتيجة لذلك ، خفضت شركة فولكس فاجن، الشركة الثانية عالميا لصناعة السيارات ومنافستها بي إم دبليو ، الإنتاج وأغلقت بعض خطوط التجميع مؤقتًا ، بينما حذرت مرسيدس بنز من أن إنتاجها سيتأثر قريبًا.
قالت أودي ، العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن ، إن مجموعة فولكس فاجن بأكملها تعمل على حث الموردين الرئيسيين على نقل إنتاجهم من الاسلاك الاوكرانية إلى مصانع أخرى ، أو العثور على موردين بديلين. وقالت إن هذا البحث يشمل أوروبا الشرقية وشمال إفريقيا والمكسيك و “ربما” الصين.
وقالت: “لقد عملنا بنجاح مع العديد من الموردين من هذه المناطق لنماذجنا لسنوات. من الممكن ، على سبيل المثال ، أن يقوم الموردون بتقسيم الإنتاج عبر عدة مواقع.”
وقالت BMW أيضًا إنها تجري “محادثات مكثفة” مع الموردين للعثور على مصادر بديلة للأجزاء. قالت شركة Stellantis 4 لصناعة السيارات إنها حولت بالفعل مصادرها من أوكرانيا إلى أماكن أخرى في أوروبا ، رافضة تحديد مكانها.
سلاسل التوريد
نمت أوكرانيا الغربية ، مع قوتها العاملة منخفضة التكلفة وذات المهارات العالية وقربها من مصانع السيارات في أوروبا وثروة من المواد الخام ، لتصبح مركزًا إنتاجيًا رئيسيًا لأدوات الأسلاك ، مع وجود فوجيكورا اليابانية ونيكسان الفرنسية من بين أولئك المنتجين هناك.
قامت بعض الشركات المصنعة ، مثل فوجيكورا ، بتعليق الإنتاج تمامًا منذ الغزو ، بينما يعمل البعض الآخر بقدرة منخفضة.
ينطوي نقل الإنتاج إلى مصانع في أسواق أخرى منخفضة التكلفة مع صناعة تسخير الأسلاك النابضة بالحياة ، مثل رومانيا أو صربيا ، على شراء معدات جديدة لتعزيز السعة ، والتي قد تستغرق شهورًا لتثبيتها.
بعض مصنعي الأسلاك في أوكرانيا ، مثل Kromberg & Schubert و Yazaki اليابانية و Leoni ، لديهم بالفعل مصانع بديلة في بلدان أخرى. لكن لا يزال هناك نقص في المعروض من اوكرانيا.