مركبات كهربائية رياضية فائقة القوة للاستجابة للكوارث
مركبات كهربائية رياضية فائقة القوة تابعة للجيش الأمريكي مناسبة لجميع التضاريس
شهد مسار الجيش الأمريكي نحو الحصول على مركبات كهربائية رياضية تحولا، مع تولي فيلق المهندسين بالجيش زمام المبادرة. حددت USACE هدفًا لتطوير سيارات كهربائية ذات استخدام مزدوج بالتعاون مع خبراء الطرق الوعرة من Volcon، وهي شركة ناشئة للسيارات الكهربائية مقرها تكساس. الهدف هو إنشاء مركبات كهربائية رياضية يمكن أن تخدم الأغراض المدنية والعسكرية، خاصة في مهام الاستجابة للكوارث.
قد يتساءل المرء لماذا يركز فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي على المركبات الكهربائية الرياضية الفائقة للطرق الوعرة بدلاً من السيارات الكهربائية التقليدية التي يُسمح باستخدامها في الشوارع. تكمن الإجابة في المسؤوليات الواسعة التي تتحملها القوات المسلحة الأمريكية، والتي تشمل العديد من مشاريع البناء والسدود والممرات المائية والمرافق التي تتطلب التنقل على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، يلعب الجيش الأمريكي دورًا حاسمًا في الاستجابة الفيدرالية للكوارث وفقًا لتفويض الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA)، وغالبًا ما يقوم بمهام تتجاوز واجباته الأساسية التي تركز على البنية التحتية.
صنع مركبات كهربائية رياضية أفضل للجيش الأمريكي
وبينما يستكشف الجيش تدريجياً كهربة المركبات للعمل في الخطوط الأمامية، قام فيلق المهندسين بالجيش بتسريع العملية من خلال الدخول في اتفاقية رسمية مع فولكون. وتهدف هذه الشراكة إلى تطوير مركبات كهربائية رياضية تلبي المعايير العسكرية، وتلبي الحاجة إلى التنقل على الطرق الوعرة في سيناريوهات متنوعة.
تواجه شركة Volcon التحدي المتمثل في المساهمة بخبرتها التكنولوجية لتعزيز إدارة الطاقة في السيارات الكهربائية، مع التركيز على عمليات القياس والمراقبة وتصدير الطاقة. يمتد التعاون إلى اهتمام الجيش بالشبكات الصغيرة وتكامل تكنولوجيا المركبات الكهربائية مع الشبكة.
وتتضمن الخطة تطوير “تطبيقات معززة للمركبات الأرضية التكتيكية”، في إشارة إلى التطبيقات المحتملة لقوات مشاة البحرية الأمريكية. سعت دعوة الجيش الأمريكي عام 2019 لإنشاء مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة جديدة، مفتوحة لأصحاب المصلحة في مجال السيارات والدفاع، إلى تحديث الأسطول التكتيكي، ويبدو أن دور فولكون يقتصر على الاستجابة لحالات الطوارئ.
قامت شركة Volcon مؤخرًا بتسليم أول سيارتين كهربائيتين للإنتاج، تحملان اسم “Stag”، إلى برنامج USACE. سيتم في نهاية المطاف نشر هذه المركبات، التي تخضع للاختبار حاليًا في تكساس، لأغراض العرض التوضيحي والتعليمي من خلال شبكة وكلاء Volcon.
ورغم أن هذا التقدم ملحوظ، إلا أنه ليس المبادرة الوحيدة داخل الجيش الأمريكي. في أغسطس الماضي، سلطت وزارة الطاقة الأمريكية الضوء على أداة USACE عبر الإنترنت لمساعدة الوكالات الفيدرالية في تقييم وتحديد أولويات مواقع محطات شحن السيارات الكهربائية. تأخذ الأداة في الاعتبار عوامل مثل الانبعاثات وتكاليف الطاقة والوصول إلى الشحن العام ومخاوف العدالة البيئية.
وفي تطور حديث، أمر الجيش الأمريكي بإنشاء العشرات من محطات شحن السيارات الكهربائية خارج الشبكة لقيادة العتاد العسكري من شركة Beam Global، مع التأكيد على الالتزام بالممارسات الأكثر مراعاة للبيئة. وستشهد هذه الخطوة، التي تبلغ قيمتها ما يصل إلى 7.4 مليون دولار، نشر 88 محطة شحن في 21 موقعًا في 16 ولاية.
وتلعب قيادة العتاد، وهي مركزية لنظام الإمداد بالجيش، دورًا محوريًا في اعتماد معدات جديدة وتحديث المنشآت. يمكن للدروس المستفادة من محطات الشحن هذه أن تؤثر على استراتيجيات شراء المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الجيش وخارجه.
من المهم أن نلاحظ أن مواقع قيادة العتاد ليست سوى جانب واحد من مبادرة الجيش الأمريكي الأوسع للحصول على محطات شحن المركبات الكهربائية. كما تم منح عقود لإنشاء ما مجموعه 367 محطة شحن بالطاقة الشمسية إلى قيادة إدارة التثبيت بالجيش الأمريكي، المسؤولة عن العمليات اليومية في مجتمعات الحامية في جميع أنحاء العالم. ويؤكد هذا النهج متعدد الجوانب التزام الجيش بالبنية التحتية المستدامة والفعالة للسيارات الكهربائية.