قيمة شركة تسلا ترتفع بينما يكافح صانعو السيارات الآخرون

لماذا ارتفعت قيمة شركة تسلا بينما كافح صانعو السيارات الآخرون

يعكس التباين الهائل بين قيمة شركة تسلا وشركات صناعة السيارات في العام الماضي التغيير التكنولوجي الذي يعكر صفو صناعة السيارات. باعت تسلا ما يقرب من ضعف عدد السيارات في عام 2021 مقارنة بعام 2020. خلال معظم العام الماضي ، واجهة شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز وفورد واقع مختلف عن شركة تسلا .

أغلقت جنرال موتورز وفورد مصنعًا تلو الآخر – وأحيانًا لأشهر متتالية – بسبب نقص في رقائق الكمبيوتر ، مما ترك الكثير من التجار خاليين ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات. ومع ذلك ، قيمة شركة تسلا حققت ارتفاع قياسية ربعًا تلو الآخر وأنهت العام بعد أن باعت ما يقرب من ضعف عدد السيارات التي باعتها في عام 2020 دون عوائق.

اسباب ارتفاع قيمة شركة تسلا

إن قدرة شركة تسلا على استحضار المكونات المهمة لها أهمية أكبر من مبيعات السيارات لعام واحد. إنه يشير إلى أن شركة تسلا، وربما غيرها من شركات السيارات الكهربائية الناشئة ، يمكن أن تهدد هيمنة الشركات العملاقة مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز في وقت أقرب وبقوة أكبر مما يدركه معظم التنفيذيين في صناعة السيارات. من شأن ذلك أن يساعد الجهود المبذولة للحد من الانبعاثات التي تسبب تغير المناخ عن طريق استبدال المزيد من السيارات التي تعمل بالبنزين في وقت أقرب. لكنه قد يضر بملايين العمال وآلاف الموردين والعديد من الحكومات المحلية والوطنية التي تعتمد على إنتاج السيارات التقليدي للوظائف والأعمال وعائدات الضرائب.

أصبح من الواضح الآن أن الشركة لديها ببساطة قيادة متفوقة لتكنولوجيا وسلسلة التوريد الخاصة بها. يبدو أن شركة تسلا تتنبأ بالطلب بشكل أفضل من الشركات التي تنتج عددًا أكبر من السيارات. فوجئ صانعو السيارات الآخرون بمدى سرعة تعافي سوق السيارات من الانخفاض الحاد في وقت مبكر من الوباء ولم يطلبوا ما يكفي من الرقائق والأجزاء بالسرعة الكافية.

عندما لم تتمكن شركة تسلا من الحصول على الرقائق التي كانت تعتمد عليها ، أخذت تلك التي كانت متوفرة وأعادت كتابة البرنامج الذي يعمل عليها لتناسب احتياجاتها. لم تستطع شركات السيارات الكبيرة القيام بذلك لأنها اعتمدت على مورّدين خارجيين في الكثير من برامجهم وخبراتهم في الحوسبة. في كثير من الحالات ، اعتمد صانعو السيارات أيضًا على هؤلاء الموردين للتعامل مع مصنعي الرقائق. عندما حدثت الأزمة ، افتقرت شركات صناعة السيارات إلى نفوذ التفاوض.

أصبحت السيارات رقمية بشكل متزايد ، حيث يتم تعريفها من خلال برامجها بقدر ما يتم تعريف محركاتها وأجهزة نقلها. إنها حقيقة تعترف بها بعض شركات السيارات القديمة بشكل متزايد. قال كثيرون ، بما في ذلك فورد و مرسيدس بنز ، في الأشهر الأخيرة إنهم يعينون مهندسين ومبرمجين لتصميم شرائحهم الخاصة وكتابة برامجهم الخاصة.

تخطت شركة تسلا فولفو وسوبارو في مبيعات عام 2021 ، وتوقع بعض المحللين أنها قد تبيع مليوني سيارة هذا العام ، حيث أن المصانع في برلين وأوستن ، تكساس ومصنع في شنغهاي يزيد الإنتاج. هذا من شأنه أن يضع تسلا في نفس قدرت انتاج شركة BMW ومرسيدس – وهو شيء اعتقده القليل في الصناعة أنه ممكن قبل عامين فقط.

يمثل اداء قيمة شركة تسلا تحولًا صارخًا منذ عام 2018 ، عندما جعلتها مشاكل الإنتاج والعرض أضحوكة في الصناعة. بسبب إصرار ايلون ماسك على أن تصنع الشركة العديد من الأجزاء بنفسها.

هذا يساعد أيضًا على تفسير سبب تجنب شركة تسلا نقص البطاريات ، عندما كان معظم صانعي السيارات لا يزالون يناقشون ما إذا كانت السيارات الكهربائية ستصل إلى أي شيء في أي وقت ، قامت Tesla بتأسيس ما أسمته مصنع جيجا خارج رينو ، نيفادا ، لإنتاج البطاريات مع شريكها ، باناسونيك.

ان نهج شركة تيسلا يعد من نواح كثيرة ارتدادًا للأيام الأولى للسيارات ، عندما امتلكت شركة فورد مصانع الصلب ومزارع المطاط الخاصة بها. في العقود الأخيرة ، كانت الحكمة التقليدية المتعلقة بالسيارات تنص على أن المصنعين يجب أن يركزوا على التصميم والتجميع النهائي وأن يوزعوا الباقي على الموردين. ساعدت هذه الاستراتيجية في تقليل مقدار الأموال المقيدة للاعبين الكبار في المصانع ، لكنها تركتهم عرضة لاضطراب سلسلة التوريد.

كيف ستكون قيمة شركة تسلا في المستقبل

بالطبع ، لا يزال من الممكن أن تواجه قيمة شركة تسلا مشكلات أثناء محاولتها تكرار النمو الذي حققته في عام 2021 – فهي تهدف إلى زيادة المبيعات بنحو 50 بالمائة سنويًا خلال السنوات العديدة القادمة. أقرت الشركة في تقريرها للربع الثالث بأن مناوراتها الإبداعية حول فوضى سلسلة التوريد قد لا تعمل بشكل جيد لأنها زادت الإنتاج وتحتاج إلى المزيد من الرقائق والأجزاء الأخرى.

ايضاً أصبح سوق السيارات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة ، نظرًا لأن شركات صناعة السيارات التقليدية تستجيب للموديلات التي يرغب الناس في شرائها ، بدلاً من السيارات الكهربائية الصغيرة المصنوعة عادةً لإرضاء المنظمين. قالت فورد الأسبوع الماضي إنها ستضاعف إنتاجها من سيارة Lightning ، وهي نسخة كهربائية من سيارة F-150.

من المرجح أن تتحسن التوقعات بالنسبة لشركات صناعة السيارات التقليدية هذا العام مع انخفاض النقص في أشباه الموصلات والمكونات الأخرى ، ومع تحسن قدرة الشركات المصنعة على التكيف.

لكن لا تزال سيارات تسلا تعاني من مشاكل الجودة. أبلغت الشركة المنظمين في ديسمبر أنها تخطط لاستدعاء أكثر من 475 ألف سيارة لعيبين منفصلين. قد يتسبب أحدهما في فشل كاميرا الرؤية الخلفية ، وقد يتسبب الآخر في فتح غطاء المحرك الأمامي بشكل غير متوقع. ويقوم المنظمون الفيدراليون بالتحقيق في سلامة نظام القيادة الآلي في تسلا ، والذي يمكنه تسريع السيارة وفراملها وتوجيهها من تلقاء نفسها.