نقص الرقائق في صناعة السيارات الالمانية سيستمر لسنوات
نقص الرقائق في صناعة السيارات الالمانية
برلين (رويترز) – نُقل عن مدير كبير لشركة أودي قوله يوم الجمعة بشأن التداعيات المستمرة في نقص الرقائق في صناعة السيارات الالمانية الذي أربك قطاع السيارات. على الرغم من التوقعات المتفائلة من صانعي الرقائق حول بناء مرافق التصنيع داخل الدولة ، ألمح المدير التنفيذي إلى أن الحل لهذا المأزق قد يمتد عبر عدة سنوات.
تسببت الشبكة المعقدة من التداعيات الناجمة عن ندرة الرقائق في جميع أنحاء العالم في خسائر فادحة لكل من مصنعي السيارات والإلكترونيات الألمان ، مما أدى إلى تعطيل جداول الإنتاج وعجل التفكير في تنويع سلسلة التوريد. دفعت هذه الأزمة إلى إعادة تقييم شاملة لاعتماد الصناعة الكبير على حفنة من موردي الرقائق الآسيويين والأمريكيين.
رداً على معضلة نقص الرقائق في صناعة السيارات الالمانية ، اتخذت الحكومة الألمانية تدابير فعالة لإغراء مشاركة مصنعي أشباه الموصلات البارزين. وقد تجلى هذا السعي في شكل إعانات مالية كبيرة ممتدة إلى شركة تصنيع الرقائق الأكثر تعاقدًا في العالم. علاوة على ذلك ، كشف اللاعبون البارزون في الصناعة ، بما في ذلك شركة Intel ومقرها الولايات المتحدة وشركة TSMC التايوانية ، عن نواياهم في إنشاء مصانع داخل ألمانيا.
تشتهر Renate Faschenauer بقيادتها في مجال المشتريات في Audi ، وشاركت رؤى حول الطبيعة الممتدة لعملية الاسترداد. وقدمت تعليقًا صريحًا لصحيفة Augsburger Allgemeine ، مؤكدة أن الجدول الزمني للتعافي سيمتد حتمًا لسنوات. سلط Faschenauer الضوء على التفاعل المعقد لاستثمار رأس المال ، مع ضخ مليارات الدولارات في هذا المسعى. يؤكد هذا الإقرار الحجم الهائل للتعهد المطلوب لمعالجة نقص الرقائق في صناعة السيارات الالمانية.
كجزء من مجموعة الأدوات الاستراتيجية ، اقترحت Faschenauer أن يستكشف صانعو السيارات طرقًا لتخفيف الاختناقات من خلال تبسيط تنوع أنواع أشباه الموصلات المستخدمة حاليًا في المركبات. مع مجموعة من 8000 من متغيرات الرقائق المتميزة التي تساهم في الوظائف المعقدة للسيارات الحديثة ، فإن اقتراح Faschenauer يحمل وعدًا بالتبسيط. من خلال ترشيد هذه المجموعة ، يمكن للصناعة أن تحقق مرونة محسّنة في سلسلة التوريد.
بالتفصيل في هذا النهج متعدد الأوجه ، شدد Faschenauer على ضرورة نشر مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات لضمان استقرار إمدادات أشباه الموصلات. لا يشمل ذلك تحسين محفظة الرقائق فحسب ، بل يشمل أيضًا إنشاء مقياس للحماية من خلال التخزين. يعكس هذا النهج ذو الشقين الطبيعة المعقدة لإدارة سلسلة التوريد وضرورة تحقيق التوازن بين المتطلبات الفورية والاستدامة طويلة الأجل.
في الختام ، تستمر ندرة أشباه الموصلات العالمية في إحداث تداعيات عميقة على قطاع السيارات في ألمانيا. تؤكد البيانات التحذيرية التي صاغتها أودي رينات فاشناور على الالتزام الزمني الكبير المطلوب للتغلب على هذه الأزمة ، مع التركيز على التفاعل المعقد بين الاستثمار والتحول التكنولوجي. مع سعي الدولة للتركيز على الاكتفاء الذاتي من أشباه الموصلات من خلال إنشاء مرافق التصنيع المحلية ، يدرك قادة الصناعة أن النهج الشامل الذي يشمل تحسين محفظة الرقائق وآليات المخزن المؤقت للإمداد أمر بالغ الأهمية للتخفيف من تداعيات مثل هذه الاضطرابات في المستقبل.