السيارات الكهربائية الرياضية لماذا تثير مخاوف العديد من عشاق السيارات

السيارات الكهربائية الرياضية

السيارات الكهربائية الرياضية تمتلك سرعة أكبر ، وتلغي الحاجة إلى التروس ، وتتطلب صيانة أقل. ومع ذلك ، فإن هذه الأسباب بالذات تثير مخاوف العديد من عشاق السيارات الرياضية عندما يتعلق الأمر بالجيل الجديد من السيارات.

يحب العديد من المتحمسين صوت هدير المحرك ، ويشعرون أن لديهم سيطرة أقل على السيارة الكهربائية الرياضية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها أثقل من السيارات التي تعمل بلوقود ، مما يجعلها أقل مرونة.

بينما يتحرك صانعو السيارات في السوق الشامل بسرعة لتطوير ، يتقدم صانعو السيارات الرياضية عالية الأداء بحذر أكبر. قال مايكل ليتر ، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين ، مؤخرًا إن شركته ليست جاهزة بعد للعمل بالكهرباء. وأشاد بالتكنولوجيا ، لكنه قال إنها ليست ناضجة بما يكفي لاستخدام المصممين لها. كما اشتكى من أن البطاريات ثقيلة للغاية.

عبرت Ferrari و BMW ، من بين آخرين ، عن مخاوفهم من أن قيادة محرك يعمل بالبطارية ، حتى لو كان بإمكانه تحقيق سرعات مماثلة ، سوف يفتقر إلى الإثارة. يثير عدم وجود هدير محرك تساؤلات حول أين تكمن إثارة القيادة.

يؤكد هولدر ، الذي ينظم أيام السباق لناد يضم 1000 عضو ، على الطبيعة العميقة لصعود سباقات الفورمولا 1. يجادل بأن العديد من السيارات الكهربائية الرياضية تفتقر إلى الإثارة والخبرة الغامرة عند التسارع.

يجد صانعو السيارات الفاخرة مثل بنتلي ورولز رويس أنه من الأسهل الترويج للكهرباء لأن سياراتهم تعطي الأولوية للسهولة والراحة ، ويُنظر إلى وزن سيارات الليموزين الثقيلة على أنه نقطة جيدة وليس مشكلة.

ومع ذلك ، تشير ملاحظات ليتر إلى أن مصنعي السيارات الرياضية الممتازة لديهم شكوك حول المستقبل الكهربائي.

بالنظر إلى أن عملاء السباقات يتوقعون نطاقًا مشابهًا لنماذج البنزين ، فإن دمج بطارية ليثيوم ثقيلة يمكن أن يضيف ما يقرب من طن من الوزن إلى السيارة. هذا من شأنه أن يغير بشكل كبير خصائص القيادة.

يعتقد مصنعو السيارات أنهم وجدوا أرضية مشتركة تسمح لهم بتلبية التفويضات الحكومية للمركبات الصديقة للبيئة مع الاستمرار في تقديم التجربة الغامرة التي يعشقها السائقون.

تركز ماكلارين ، بتوجيه من الرئيس التنفيذي مايكل ليترز ، على التكنولوجيا الهجينة للحفاظ على “نفس التجربة التي يحبها السائقون” التي تقدمها سياراتهم. يتضمن ذلك الجمع بين محرك يعمل بالبنزين وبطارية صغيرة لالتقاط وإعادة استخدام الطاقة المفقودة أثناء الكبح من أجل التسارع.

تفضل بورش ، وهي شركة تابعة لشركة فولكس فاجن ، الوقود الإلكتروني ، المعروف أيضًا باسم الوقود الاصطناعي ، والذي يمكن استخدامه في محركات البنزين أو الديزل التقليدية. يتكون الوقود الإلكتروني من ذرات الهيدروجين والكربون ، على غرار البنزين أو الديزل. ومع ذلك ، بدلاً من استخراجه من الأرض وحرقه ، يتم إنتاج الوقود الإلكتروني من الماء والهواء باستخدام الكهرباء المتجددة. نتيجة لذلك ، فهي تعتبر صديقة للبيئة.

عملية تصنيع الوقود الإلكتروني معقدة ، مما يجعل إنتاج البنزين الاصطناعي أكثر تكلفة مقارنة بشحن البطارية بالكهرباء المتجددة. ومع ذلك ، فإن العملاء الذين يشترون سيارات بأسعار تتجاوز 100،000 دولار من المحتمل أن يكونوا أقل قلقًا بشأن التكلفة.

أعربت شركات صناعة السيارات الفاخرة مثل أستون مارتن وفيراري عن اهتمامها بالوقود الإلكتروني ، إلى جانب ماكلارين. ومع ذلك ، هناك شركات سيارات رياضية تتبنى الكهربة.

أعلنت لوتس ، المشهورة بإرثها الخفيف في السباقات ، العام الماضي أنها ستصبح أول شركة لتصنيع السيارات الرياضية تتخلص من محركات البنزين بالكامل. سيكون طراز Emira هو النموذج النهائي الذي يعمل بمحرك احتراق.

وستحل محلها سيارة Evija الخارقة ، والتي تم كشف النقاب عنها في عام 2019 ويبلغ سعرها 2 مليون. على الرغم من بطاريته المتواضعة التي تبلغ 70 كيلو وات في الساعة ، إلا أن الوحش بقوة 2000 حصان يحافظ على وزنه أقل من 1.7 طن. يمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في أقل من ثلاث ثوان. تمتلك Evija قدرًا كبيرًا من عزم الدوران. ومع ذلك ، على غرار محرك البنزين ، يمكن للسائق التحكم فيه من خلال وضع الدواسة.

بينما يفتقر المتسابقون الكهربائيون إلى ضجيج المحرك ، إلا أنهم ما زالوا يقدمون ردود فعل من خلال أصوات الإطارات ونظام الطاقة.

السيارات الكهربائية الرياضية

هناك تحول في تفضيلات السيارات حيث تتطور الأذواق بمرور الوقت. في سبعينيات القرن الماضي ، سيطرت سيارات العضلات V8 على السوق خلال فترة النفط الرخيص ، ولكن مع ارتفاع أسعار البنزين ، اكتسبت السيارات ذات الشاحن التوربيني والأربع أسطوانات شعبية.

مع التخلص التدريجي من سيارات البنزين والديزل ، يمكن للمتسابقين الكهربائيين الاستفادة من تحول مماثل في تفضيلات المستهلكين.

فيراري ، على سبيل المثال ، تخطط لتقديم سيارة رياضية كهربائية. ومع ذلك ، فإن الشركة قلقة بشأن عدم وجود ضوضاء يمكن أن تنتجها النسخة الكهربائية. نتيجة لذلك ، لديهم براءة اختراع طرق لالتقاط وتعزيز ضوضاء المحرك في النماذج الكهربائية. الحالة الحالية لمحركات الاحتراق هي نتيجة عقود من التحسين ، وأن السيارات الكهربائية ستستفيد بالمثل من التطورات المماثلة بمرور الوقت.

لطالما كان المضمار مهد التكنولوجيا المتطورة في السيارات الرياضية ، لا سيما من خلال Formula 1. وبالمثل ، توفر Formula E ، مسابقة سباق السيارات الكهربائية ، فرصة للتطور التكنولوجي في قطاع السيارات الرياضية الكهربائية.

المصدر : telegraph