هل ستكون كل السيارة الجديدة في أستراليا كهربائية بحلول عام 2035
لقد أوضحت وكالة الطاقة الدولية ما يلي: إذا كان العالم سيحقق هدفه المناخي المتمثل في وضع حد لمتوسط الاحترار العالمي إلى 1.5 درجة مئوية ، فإن بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة يجب أن يتوقف بحلول عام 2035.
بعض البلدان، مثل النرويج و المملكة المتحدة، قد شرعة بالفعل لحظر مبيعات سيارات البنزين في ذلك الوقت . لكن هل يمكن لأستراليا ، أن تحقق هذا الهدف أيضًا .
يقول بول جراهام ، الخبير الاقتصادي في CSIRO ، لموقع The Driven أن توقعات الاستيعاب أسرع بكثير من النمذجة السابقة. إنه مدفوع بتركيز أقوى على نتائج السياسة الصفرية الصافية ، والتركيز المتزايد على هدف 1.5 درجة مئوية الذي تتبناه الآن على نطاق واسع الهيئات العالمية مثل الأمم المتحدة ومجموعة السبع. هو في الواقع عامل جذب سياسي . لكن هناك دفعة من صناعة السيارات العالمية ، والتي يعد الكثير من خلالها بصنع سيارات كهربائية فقط من أوائل عام 2030.
يقول جراهام: “قد يكون هناك مستقبل عندما نتوقف عن تصنيع سيارات الاحتراق الداخلي . لقد جمعت هذين الأمرين معًا وحصلت على تنبؤات أقوى بكثير بشأن استيعاب المركبات الكهربائية مقارنة بالسنوات السابقة.
الأهم من ذلك ، أن وجود هذا العدد من المركبات الكهربائية على الطريق ، ما يقرب من 25 مليونًا بحلول منتصف 2040 ، سيكون له تأثير كبير استخدام الكهرباء . يشير تحليل CSIRO إلى استهلاك 120.000 جيجاوات ساعة بحلول منتصف 2040 ، أكثر من نصف إجمالي الطلب السنوي على شبكة الكهرباء في أستراليا. حيث سيتطلب ذلك الكثير من طاقة الرياح والطاقة الشمسية .
اقرا ايضاً