معايير شحن السيارات الكهربائية الجديدة تجبر تسلا على تغيير طرقها

تكثف شركات تسلا و جنرال موتر و فورد وشركات تصنيع السيارات الأخرى لعبة شحن السيارات الكهربائية لتلقي التمويل الفيدرالي. أعلنت وزارة النقل عن معايير جديدة تنص على أن الشواحن يجب أن تفي بمعايير معينة مصنوعة في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى أن تكون قابلة للاستخدام على جميع السيارات حتى تكون مؤهلة للحصول على المليارات من الأموال المخصصة من خلال قانون البنية التحتية.

بشكل عام ، تأمل وزارة النقل في الحصول على نصف مليون شاحن كهربائي يتم تصنيعه في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 ، حوالي عشرة أضعاف عدد المحطات الموجودة حاليًا ، وفقًا لـ Pew Trusts . تهدف الوكالة أيضًا إلى كهربة أكثر من 75000 ميل من الطرق السريعة عبر الولايات المتحدة في نفس الفترة الزمنية – كل ذلك مع تعزيز التصنيع الأمريكي وتشجيع ثورة السيارات الكهربائية محلية الصنع.

بالإضافة إلى قواعد الإنتاج المحلي ، ستتطلب المعايير الجديدة أنواع قابس ثابتة ومستويات طاقة تعمل بنسبة 97٪ على الأقل من الوقت. علاوة على ذلك ، أعلنت وزارة النقل أنه يجب أن يكون من السهل العثور على أجهزة الشحن وأن السائقين لن يضطروا إلى استخدام العديد من التطبيقات أو الحسابات المختلفة لاستخدام أجهزة الشحن.

من خلال الوعد بالاستثمار الفيدرالي والتهديد المقابل بفقدان مصدر التمويل هذا ، جعلت إدارة بايدن شركة تسلا- أكبر شركة للسيارات الكهربائية والشاحن في الولايات المتحدة – توافق على فتح شبكتي SuperCharger و Destination Charger في الولايات المتحدة لغير سيارات تسلا. حتى الآن ، على الرغم من أن أجهزة الشحن الأساسية للشركة ليست مملوكة ملكية ، إلا أن الشواحن عالية السرعة كانت متاحة فقط للاستخدام من قبل سيارات Tesla.

أمام الشركة حتى نهاية عام 2024 تثبيت لما لا يقل عن 7500 جهاز شحن قابلة للاستخدام من قبل جميع المركبات. ستشمل أجهزة الشحن هذه ما لا يقل عن 3500 250 كيلوواط من الشواحن الفائقة على طول ممرات الطرق السريعة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على الشركة مضاعفة عدد أجهزة الشحن التي تصنعها محليًا ، في بوفالو ، نيويورك ، حسبما أعلن البيت الأبيض.

ومع ذلك ، فإن العديد من الشركات الأخرى إلى جانب تسلا تطارد أيضًا هذا الاستثمار الفيدرالي ، ووافقت على شروط معينة من وزارة النقل. قالت شركة فورد ، على سبيل المثال ، إنها ستقوم بتركيب أجهزة شحن سريعة عامة في ما يقرب من 2000 من وكلائها بحلول يناير 2024. وقد وعدت جنرال موتورز بما يصل إلى 40 ألف جهاز شحن عام من المستوى 2 EV بحلول عام 2026 – وهو توسع في خطط الشركات المعلنة سابقًا.

ليس هناك شك في أن السيارات الكهربائية هي تقنية مفيدة ومهمة ، وتشهد حاليًا فترة سريعة من الابتكار. ولكن من الجدير بالذكر أن المركبات الكهربائية تأتي أيضًا مع نصيبها العادل من المشكلات.