مبيعات السيارات الأوروبية تراجعت 14٪ وهو أدنى معدل منذ عام 1996

تراجعت مبيعات السيارات الأوروبية 14٪ في النصف الأول لهذا العام مع استمرار تعثر سلسلة التوريد والتضخم القياسي

تراجعت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 14 في المائة في النصف الأول من هذا العام ، حسبما أظهرت بيانات يوم الجمعة ، حيث استمر نقص الإمدادات في إصابة الشركات المصنعة.

أظهرت بيانات من الاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات أنه مع استمرار نقص رقائق الكمبيوتر تعثر الإنتاج ، وتراجعت مبيعات السيارات الجديدة إلى 4.6 مليون في الاتحاد الأوروبي.

تراجعت المبيعات في إيطاليا بنسبة 22.7 في المائة ، بنسبة 16.3 في المائة في فرنسا ، و 11 في المائة في ألمانيا و 10.7 في المائة في إسبانيا.

وانخفضت المبيعات في بريطانيا غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بنسبة 11.9٪. كما تراجعت المبيعات بنسبة 15.4 في المائة في يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، وهو الانخفاض الحادي عشر على التوالي.

على مدار العام الماضي ، ابتليت صناعة السيارات بنقص رقائق الكمبيوتر التي تتحكم في العديد من أنظمة السيارات ، حيث لم يتمكن صانعو الرقائق من مواكبة الطلب مع انتعاش الاقتصاد العالمي بعد جائحة كوفيد -19.

بينما يتحسن الوضع مع رقائق الكمبيوتر ، تضرر مصنعو السيارات الأوروبيون من الغزو الروسي لأوكرانيا حيث كان هناك عدد من مصنعي المكونات هناك.

عدم اليقين الاقتصادي الناجم عن الحرب ، والارتفاع الحاد في الأسعار الذي تسببت فيه ، وارتفاع أسعار الفائدة قد يعيق انتعاش المبيعات في المستقبل حيث يقلل المستهلكون من الإنفاق على السلع باهظة الثمن.

احتفظت شركة فولكس فاجن بمكانتها في قمة التصنيف ، لكن الحصة السوقية للمجموعة الألمانية تراجعت من 25.8 إلى 24.1 في المائة خلال النصف الأول من العام. وتراجعت المبيعات بنسبة 19.4٪ إلى 1.35 مليون سيارة.

كما شهدت Stellantis انخفاض حصتها في السوق ، حيث تراجعت من 21.3 إلى 19.4 في المائة حيث انخفضت مبيعات شركة صناعة السيارات الأوروبية الأمريكية بنسبة 21.1 في المائة لتصل إلى 1.09 مليون سيارة.

وفي الوقت نفسه ، شهدت مبيعات Hyundai-Kia قفزة بنسبة 12.6 في المائة إلى 556369 سيارة ، مما ساعد الشركة المصنعة الكورية على زيادة حصتها في السوق من 7.6 إلى 9.9 في المائة.

وشهدت رينو تراجعا في مبيعاتها بنسبة سبعة بالمائة لتصل إلى 522،315 سيارة. لكن المجموعة الفرنسية مع ذلك شهدت ارتفاع حصتها في السوق من 8.7 في المائة إلى 9.3 في المائة.

الشركة المصنعة الوحيدة التي سجلت زيادة في المبيعات في أوروبا في النصف الأول من العام كانت شركة هوندا ، لكنها باعت فقط 37113 سيارة وحصلت على أقل من 1٪ من حصة السوق.