قد تطول فترة انتظارك للحصول على سيارة جديدة مع تفاقم أزمة المعالجات
اصبح الحصول على سيارة جديدة صعب في هذه الايام بسبب النقص في صناعة أشباه الموصلات ، التي أصابت بالفعل شركات صناعة السيارات وشركات الإلكترونيات الاستهلاكية ، سوءًا ، مما يعقد تعافي الاقتصاد العالمي من جائحة فيروس كورونا.
وفقًا لبحث أجرته مجموعة سسكويهانا المالية هذا هو أطول انتظار منذ أن بدأت الشركة في تتبع البيانات في عام 2017 ، فيما تصفه بـ “منطقة الخطر”.
ينتشر نقص المعالجات في الصناعة تلو الأخرى ، مما يمنع الشركات من شحن المنتجات من السيارات إلى أجهزة الألعاب والثلاجات. من المتوقع الآن أن يخسر صانعو السيارات 110 مليارات دولار من المبيعات هذا العام ، حيث يتعين على شركة فورد موتور وجنرال موتورز وغيرها أن تتخلى عن انتاج السيارات بسبب نقص المكونات الأساسية. هذا يقوض النمو الاقتصادي والتوظيف .
يشير إطالة الفجوة إلى أن مشتري أشباه الموصلات أكثر استعدادًا للالتزام بالإمداد المستقبلي لتجنب تكرار النقص. يتتبع المحللون هذه الأرقام باعتبارها نذيرًا للاكتناز الذي يمكن أن يؤدي إلى تراكم الكثير من المخزون والانخفاض المفاجئ في الطلبات.
كتب رولاند: “غالبًا ما تفرض فترات التسليم المرتفعة على العملاء” سلوكًا سيئًا “، بما في ذلك تراكم المخزون ، وبناء مخزون آمن ، والطلب المزدوج. “ربما تكون هذه الاتجاهات قد حفزت صناعة أشباه الموصلات في المراحل الأولى من الشحن الزائد فوق طلب العميل الحقيقي.
شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات المحدودة
تعقد الموقف بسبب عودة ظهور حالات الإصابة بفيروس كورونا في تايوان ، وهي موقع رئيسي لتصنيع المعالجات. أغلقت البلاد المدارس ، وفرضت قيودًا على التجمعات الاجتماعية ، وأغلقت المتاحف والمرافق العامة. أثناء عمل الشركات والمصانع ، قد تضطر الحكومة إلى النظر في قيود أوسع.
تايوان هي موطن شركة Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ، وهي صانع المعالجات الأكثر تقدمًا في العالم وتعد شركة Apple Inc. و Qualcomm Inc. من بين العديد من عملائها.
تتزايد المهل الزمنية لبعض المنتجات بشكل حاد ، حتى بعد شهور من النقص. على سبيل المثال ، ارتفعت معالجات إدارة الطاقة إلى 23.7 أسبوعًا في أبريل ، وهي فترة انتظار أطول بنحو أربعة أسابيع من الشهر السابق ، وفقًا لسسكويهانا. تم تمديد مهل طلبات وحدات التحكم الدقيقة الصناعية لمدة ثلاثة أسابيع ، وهي بعض الزيادات الأكثر حدة التي شهدها رولاند منذ أن بدأ في تتبع الأرقام في عام 2017 ، كما كتب.
غالبًا ما تكون التأخيرات أسوأ بالنسبة للمصنعين الصغار ، حيث يواجه صانعو سماعات الرأس فترات زمنية أطول من 52 أسبوعًا ، وفقًا لأشخاص مطلعين على سلسلة التوريد. أجبر ذلك الشركات على إعادة تصميم المنتجات ، وتغيير الأولويات ، وفي حالة واحدة على الأقل ، التخلي تمامًا عن المشروع ، كما قال أحد الأشخاص ، الذي طلب عدم ذكر اسمه لأن المعلومات ليست عامة.
حوالي 70 ٪ من الشركات التي تتبعها Rolland لديها فترات زمنية ممتدة ، مقارنة بـ 20 ٪ التي شهدت عقودًا زمنية. NXP Semiconductors NV ، مورد رئيسي لرقائق السيارات ، لديها مهل زمنية تزيد عن 22 أسبوعًا الآن ، مقارنة بحوالي 12 أسبوعًا في أواخر العام الماضي. شهدت شركة STMicroelectronics NV ، وهي مورد رئيسي آخر لرقائق السيارات ، ارتفاعًا في أوقات التسليم بأكثر من أربعة أسابيع في أبريل إلى أكثر من 28 أسبوعًا.
قد تعكس هذه الزيادات الضخمة الطلبات المفرطة من قبل بعض العملاء ، الذين قد يكونون قلقين بشأن تأثير النقص على أعمالهم. تاريخياً ، كانت الشركات قادرة على إلغاء طلبات الرقائق دون عقوبة ، على الرغم من أن ذلك قد بدأ يتغير.
اقرا ايضاً
مع استمرار نقص المعالجات ينخفض انتاج السيارات والأسعار ترتفع
شركة فولكس فاجن تحذر من نقص في انتاج السيارات بسبب المعالجات