ارتفعت مبيعات السيارات في الصين مع تلاشي تأثير حرب الأسعار

ارتفعت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 2.1٪ في أبريل

بكين / شنغهاي (رويترز) – أظهرت بيانات صناعية أن مبيعات السيارات في الصين ارتفعت 2.1 بالمئة في أبريل نيسان مقارنة بالشهر السابق ، مما يؤكد تباطؤ وتيرة النمو مع تلاشي التأثير التحفيزي لخفض الأسعار والحوافز.

قالت جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) يوم الثلاثاء ، إن إجمالي مبيعات السيارات في أبريل بلغ 1.65 مليون وحدة ، بزيادة 54.5٪ عن العام السابق عندما عطل إغلاق COVID-19 الإنتاج والمبيعات.

وأضافت أنه في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 ، تراجعت مبيعات السيارات بنسبة 1.4٪ على أساس سنوي إلى 5.98 مليون وحدة.

أظهرت بيانات CPCA أن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) ، والتي تشمل السيارات الكهربائية ذات البطاريات النقية والهجينة الموصولة بالكهرباء ، ارتفع 3.6٪ على أساس شهري في أبريل وشكلت 32٪ من إجمالي مبيعات السيارات في الشهر.

احتلت شركة BYD المرتبة الأولى في هذا القطاع بحصة سوقية بلغت 37٪ بينما حصلت شركة تسلا على 7.6٪.

تعد صناعة السيارات في الصين واحدة من أهم الصناعات في العالم ، مع وجود سوق ضخم وطبقة وسطى تتوسع بسرعة وتهتم بشكل متزايد بامتلاك سيارة. على الرغم من جائحة Covid-19 والتباطؤ الاقتصادي العالمي ، استمرت مبيعات السيارات في الصين في الارتفاع ، مع زيادة بنسبة 2.1٪ في أبريل مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

يعد الارتفاع في مبيعات السيارات علامة مرحب بها لصناعة السيارات في الصين ، التي كانت تكافح مع الآثار اللاحقة لحرب الأسعار التي ضربت السوق بشدة. كانت حرب الأسعار نتيجة لوباء Covid-19 ، الذي أدى إلى إلى انخفاض حاد في الطلب على السيارات ووفرة في المخزون. استجابت شركات تصنيع السيارات بخفض الأسعار في محاولة لتحفيز الطلب ، مما أدى إلى انخفاض الأسعار والهوامش.

يزداد ازدحام سوق السيارات في الصين مع عرض ما يقرب من 300 طرازًا في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل ، 172 منها كانت من طراز NEV ، وفقًا لشركة Ways Consulting.

بعد أن انضمت أكثر من 40 علامة تجارية للسيارات هذا العام إلى حرب أسعار بدأتها تسلا وخفضت الأسعار على موديلاتها الأكثر مبيعًا ، يختار المزيد من المستهلكين تأجيل عمليات الشراء تحسباً لخصومات أكبر على السيارات ، حسبما ذكرت CPCA في ملاحظات سابقة.

استفاد التعافي الاقتصادي في الصين بعد COVID في الغالب من الإنفاق على الخدمات مثل المطاعم والسفر ، في حين استمرت مبيعات السلع الكبيرة مثل السيارات والهواتف الذكية في الانخفاض.

يشير تعافي سوق العقارات الفاتر والانكماش غير المتوقع في نشاط المصانع أيضًا إلى النظرة الاقتصادية الهشة ، مما يلقي بظلال من الغيوم على قوة الانتعاش بعد COVID ويحتمل أن يضعف إنفاق المستهلكين.