العديد من الأوروبيين يكافحون لشراء السيارات الكهربائية

تكشف بيانات جديدة أن الأوروبيين يكافحون لشراء السيارات الكهربائية

توضح بيانات ACEA الجديدة أن القدرة على تحمل التكاليف تعيق استيعاب السوق للسيارات الكهربائية.

على الرغم من الجهود التشريعية للاتحاد الأوروبي للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات ، إلا أن هناك نقصًا ملحوظًا في المبادرات على مستوى الاتحاد الأوروبي والمستوى الوطني لتسريع استيعاب السوق للسيارات الكهربائية. تؤكد أحدث بيانات ACEA عن السيارات القابلة للشحن ECVs أن القدرة على تحمل التكاليف تظل عقبة كبيرة أمام المستهلكين الأوروبيين ، حيث يضطر الكثيرون إلى الامتناع عن شراء السيارات الكهربائية.

تمثل السيارات الكهربائية 9٪ فقط أو أقل من حصة السوق في أكثر من نصف الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. تتركز هذه البلدان بشكل أساسي في وسط وشرق وجنوب أوروبا ، حيث يبلغ متوسط ​​الدخل الصافي 13،000 يورو. في المقابل ، توجد أعلى الارقام 30٪ في خمسة بلدان فقط في شمال وغرب أوروبا حيث يتجاوز صافي الدخل 32،000 يورو.

هذه الأرقام الأخيرة هي تذكير وثيق الصلة بأن الافتقار إلى حوافز المستهلك لشراء سيارات أنظف وأكثر اخضرارًا يعيق الإمكانات الهائلة لسوق السيارات الكهربائية في أوروبا. يؤدي الافتقار إلى الظروف التمكينية ، بما في ذلك الوصول إلى البنية التحتية للشحن ، إلى تفاقم التباينات في حصص السوق بين الدول الأعضاء والمناطق في الاتحاد الأوروبي.

استثمرت صناعة السيارات الأوروبية بشكل كبير في تكنولوجيا السيارات الكهربائية. تعد الكهربة الطريقة الأكثر فاعلية لتقليل البصمة الكربونية للنقل البري ، وتقليل انبعاثات الملوثات وتحسين جودة الهواء ، ولكن مشكلات القدرة على تحمل التكاليف تضع الفرامل على هذا التحول الذي تشتد الحاجة إليه.

يجب على صانعي القرار الآن التصرف وفقًا لذلك من خلال إنشاء ظروف تمكينية شاملة. يعد التتبع السريع لتركيب نقاط شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة ، خاصة في البلدان التي تفتقر إلى البنية التحتية بشكل ملحوظ ، أحد هذه الإجراءات. علاوة على ذلك ، يمكن لحوافز الشراء ، التي تساعد في التخفيف من تحديات القدرة على تحمل التكاليف التي يواجهها المستهلكون الأوروبيون ، أن تحفز انتقال أوروبا إلى مستقبل خالٍ من الصفر.