فورد في مأزق لأن الصين لم تعد مهتمة بشراء السيارات الأمريكية
لم تعد الصين تريد السيارات الأمريكية
أصبح صانعو السيارات الصينيون منافسين لشركات السيارات الأمريكية ، خاصة مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية. قد يجبر هذا الاتجاه شركات مثل فورد و GM على اتخاذ قرارات صعبة.
في العام الماضي ، باستثناء تسلا ، فقدت ماركات السيارات الأمريكية الشهيرة مكانتها المهيمنة في الصين ، التي تعد أكبر سوق للسيارات في العالم وحاسمة للمصنعين. وفقًا لشركة Automobility Ltd. ، انخفضت مبيعات سيارات جنرال موتورز في الصين بنسبة 20٪ من عام 2021 ، بينما انخفضت مبيعات فورد بنسبة 33.5٪.
أقر الرئيس التنفيذي لشركة فورد بالتحول الكبير في السوق ، حيث صرح في حدث في ديترويت ، سنضطر إلى إعادة التفكير فيما تعنيه علامة Ford التجارية في مكان مثل الصين. وأشار فارلي إلى أن هذا صحيح بشكل خاص حيث تحتل السيارات الكهربائية مركز الصدارة ، مضيفًا أنه اكتشف أن العلامات التجارية الفاخرة التي تحقق أفضل أداء في السوق الصينية تبيع السيارات الكهربائية حصريًا.
في عام 2022 ، شهد مصنعو السيارات الكهربائية في الصين زيادة بنسبة 17٪ في حصتهم السوقية ، بينما شهدت شركات صناعة السيارات الأجنبية انخفاضًا بنسبة 11٪. أحد العوامل وراء هذا التحول هو قدرة الشركات الصينية على إنتاج سيارات كهربائية أفضل وبأسعار معقولة يتوق المستهلكون لشرائها.
وفقًا لمحلل دويتشه بنك ، إديسون يو ، يعتقد على نطاق واسع أن شركات صناعة السيارات الأمريكية تفقد أهميتها في الصين. يقترح يو أنه لكي تنجح شركات السيارات الأمريكية في التحول في السوق الصينية نحو السيارات الكهربائية ، يجب أن تكون جريئة اكثر.
في هذا المنعطف ، يتعين على الشركات أن تقرر ما إذا كانت ستستمر في الاستثمار في الصين أو الانسحاب من السوق. مع انتعاش صناعة السيارات من الركود العظيم وترسيخ الصين مكانتها باعتبارها سوق السيارات الأسرع نموًا في العالم ، كان مصنعو السيارات الأمريكيون يتسابقون لدخول السوق.
تزيد التوترات السياسية المتزايدة بين الصين والولايات المتحدة من خطورة قيام الشركات الأمريكية بأعمال تجارية في الصين. بالإضافة إلى ذلك ، على مدى السنوات القليلة الماضية ، اكتسبت العلامات التجارية الصينية المعرفة من المشاريع المشتركة مع العلامات التجارية الأمريكية ، مما يجعل السوق الصينية مكانًا أكثر تحديًا للشركات الأمريكية.
نتيجة لذلك ، تركز الشركات الأمريكية الآن على جهود مركباتها الكهربائية محليًا ، حيث يمكنها الاعتماد على قاعدة عملاء أكثر اتساقًا وولاءً. ومع ذلك ، فإن حرب الأسعار المستمرة ووجود ايلون ماسك يمثلان تحديًا لهذه الاستراتيجية. خلال حدث يوم الخميس ، تساءل المدير التنفيذي لشركة فور عمن سيخضع للنمو وسط حروب الأسعار الناشئة التي تحدث في مختلف القطاعات.
المواجهة بين الصين وأمريكا في طريق مسدود
قادت جنرال موتورز عملية الانسحاب من الأسواق غير المربحة. في عام 2017 ، خرجت الشركة من أوروبا ، تليها روسيا والهند وأستراليا. بينما لا تزال جنرال موتورز تعمل في الصين ، فإنها تكافح للاحتفاظ بحصتها في السوق ، مع انخفاض المبيعات بنسبة 25٪ في الربع الأول من عام 2023 بعد انخفاض بنسبة 20٪ العام الماضي.
ومع ذلك ، فإن تحويل الانتباه بعيدًا عن الصين ونحو الولايات المتحدة قد يشكل مخاطر كبيرة. من غير المرجح أن تجد شركات السيارات الأمريكية نجاحًا في أوروبا ، حيث يسعى صانعو السيارات الصينيون بالفعل بنشاط إلى هذا السوق ، مع زيادة المنافسة.
على الرغم من عدم توفر ماركات سيارات صينية حاليًا في السوق الأمريكية ، إلا أن هناك مخاوف من أنها قد تحاول تعطيل السوق في المستقبل. حذر بيل روسو ، الرئيس التنفيذي لشركة Automobility ، في تصريح لـ Insider في يناير: ان ما يحدث في الصين لن يبقى في الصين.
مصدر الخبر : businessinsider