هل تؤدي ميزات السلامة وكفاءة الوقود إلى زيادة تكلفة السيارات

تكلفة السيارات

هل تقنيات السيارات الجديدة التي حسنت السلامة والاقتصاد في استهلاك الوقود على مر السنين جعلت تكلفة السيارات ترتفع أيضًا؟ لطالما جادل بعض منتقدي لوائح صناعة السيارات بأنهم قد فعلوا ذلك.

لكن تحليل تقارير المستهلك الجديد (PDF) لأسعار السيارات التي تعود إلى ما يقرب من عقدين من الزمن وجد أن هذا غير صحيح. بعد التعديل وفقًا للتضخم ، لم ترتفع أسعار السيارات خلال الفترة الزمنية التي تمت دراستها – سنوات الطراز 2003 حتى 2021 – حتى مع زيادة متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 30 بالمائة وأصبحت تقنيات السلامة المُثبتة المنقذة للحياة من السمات الشائعة.

خلال الفترة المدروسة ، أصبح التحكم الإلكتروني بالثبات والكاميرات الاحتياطية مطلوبين في جميع السيارات الجديدة ، وأصبحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة متاحة على نطاق واسع. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن أسعار السيارات ظلت مستقرة بشكل عام حتى قبل التفكير في الأموال التي تم توفيرها من تحسين كفاءة الوقود ، بمتوسط ​​7000 دولار في تكاليف الوقود مدى الحياة لكل مركبة.

يقول كريس هارتو ، كبير محللي سياسات النقل والطاقة في CR ، الذي شارك في تأليف تقرير. تم إجراء تحليل CR باستخدام مجموعة بيانات فريدة: الأسعار التي دفعتها CR على مدار ما يقرب من عقدين لشراء المركبات التي اختبرتها وأسعارها. يشتري موظفو CR هذه المركبات من تجار السيارات دون ذكر من يعملون لصالحهم – وبالتالي لا يحصلون على أي صفقات خاصة – وعادة ما يختارون الإصدار الأكثر شهرة.

تم اختيار الفترة الزمنية للتحليل لأن الصناعة أدخلت تحسينات كبيرة في كل من الاقتصاد في استهلاك الوقود والسلامة خلال تلك السنوات. بالإضافة إلى ذلك لم تؤثر الاضطرابات في سلسلة التوريد المرتبطة بالوباء على الأسعار بعد.

شهدت فئة واحدة فقط من فئات المركبات السبعة التي تمت دراستها – السيارات الرياضية الكبيرة (SUVs) – زيادة في الأسعار بين عامي 2003 و 2021. ولكن وفقًا لـ Jake Fisher ، مدير اختبار السيارات CR ، فإن ذلك يرجع إلى أن العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة قد تطورت من سيارات العمل النفعية إلى سيارات فاخرة أو شبه فاخرة ، ومليئة بميزات الراحة والتكنولوجيا.

علاوة على ذلك ، زادت كفاءة استهلاك الوقود في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة أقل من أي فئة أخرى ، مما أدى إلى تقويض الفكرة القائلة بأن معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود هي المسؤولة عن ارتفاع الأسعار.

إذن ما الذي يفسر الحجة المستمرة القائلة بأن الاقتصاد في استهلاك الوقود وتحسينات السلامة تأتي بتكلفة عالية جدًا؟ يقول هارتو إن أحد الأسباب هو أن النقاد يهملون التكيف مع التضخم.

والشيء الآخر هو أن العديد منهم ينظرون إلى متوسط ​​أسعار المعاملات عبر جميع مبيعات السيارات. لكن هذا مضلل ، كما يقول هارتو ، لأن المستهلكين أصبحوا يفضلون سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الأكثر تكلفة على السيارات الصغيرة الأقل تكلفة.

بعبارة أخرى ، ليس الأمر أن السيارات أصبحت أغلى ثمناً ولكن المستهلكين يختارون شراء أنواع أكثر تكلفة من السيارات. تضاعفت مبيعات سيارات الدفع الرباعي من 26 في المائة إلى 56 في المائة من السوق خلال فترة الدراسة.