انخفض انتاج السيارات البريطانية إلى أدنى مستوى منذ الخمسينيات

انخفض تصنيع السيارات البريطانية إلى أدنى مستوى في أكثر من نصف قرن خلال عام 2022 ، بعد عام ملوث باضطراب في سلسلة التوريد وسلسلة من إغلاق المصانع.

انخفض عدد السيارات المنتجة بنسبة 9.8 في المائة إلى 775،014 سيارة ، وهو أسوأ عام منذ 1956 ، وفقًا للأرقام الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات يوم الخميس.

في حين أن الصناعة في جميع أنحاء العالم لا تزال تعوقها النقص العالمي في أشباه الموصلات وإمدادات الأجزاء المتفرقة من الصين ، فإن إغلاق العديد من المصانع في المملكة المتحدة خلال العامين الماضيين أدى إلى انخفاض الأرقام بشكل أكبر.

أغلقت منشأة هوندا في سويندون ، التي أنتجت حوالي 100،000 طراز سنويًا ، في عام 2021 ، بينما توقف موقع Stellantis في ميناء Ellesmere العام الماضي عن تصنيع Vauxhall Astra للتحضير لصنع شاحنة كهربائية جديدة ، والتي ستبدأ هذا العام.

تعرضت العديد من المصانع لمشاكل في سلسلة التوريد خلال العام ، حيث تأثر مصنع ميني بي إم دبليو بإمداد أسلاك التوصيل المصنوعة في أوكرانيا بعد الغزو الروسي. كما تضررت العديد من المصانع بسبب نقص قطع الغيار من الصين ، حيث اضطرت المصانع إلى التوقف فجأة بسبب إغلاق Covid-19.

بالإضافة إلى ذلك ، توقفت المبيعات إلى روسيا – التي كانت ضمن أكبر 10 أسواق تصدير خلال عام 2021 – في وقت سابق من العام بعد غزو أوكرانيا.

نظرًا لأن شركات صناعة السيارات تكافح لتأمين ما يكفي من الرقائق لتصنيع سياراتها ، فقد أعطت الأولوية للنماذج الأكثر ربحية. من المتوقع أن ينتعش الإنتاج مرة أخرى هذا العام ، مع انحسار النقص العالمي في الرقائق ، ومع عودة مصنع Ellesmere Port للعمل.

ولكن حتى مع توقع زيادة إنتاج السيارات بنسبة 15 في المائة ، فإن الحجم الإجمالي سيظل أقل بنسبة 40 في المائة عما كان عليه قبل الوباء ، حسبما أفادت SMMT.

كان إنتاج الشاحنات في المملكة المتحدة ، الذي يقع أساسًا في مصنع Luton المملوك لشركة Stellantis ، نقطة مضيئة في العام الماضي ، مع زيادة بنسبة 40 في المائة بسبب الطلب العالمي القوي.

تتوقع SMMT أن مصانع المملكة المتحدة لن تصل إلى مليون مركبة سنويًا حتى عام 2025 على الأقل ، بناءً على توقعات مستقلة.