اصبحة تكاليف السيارة الكهربائية تتساوى مع سيارات البنزين والديزل

تكاليف السيارة الكهربائية

يعني ارتفاع أسعار الوقود هذا العام أن تكلفة امتلاك وتشغيل سيارة كهربائية أقل الآن من البنزين أو الديزل في أوروبا ، وفقًا لبيانات من مزود تأجير السيارات LeasePlan.

تظل السيارات التي تعمل بالبطاريات أكثر تكلفة من طرازات المحركات التقليدية للشراء ، على الرغم من انخفاض تكاليف التشغيل بسبب قلة الصيانة والتزود بالوقود الأرخص.

تعتبر الصناعة النقطة التي تصبح فيها السيارات الكهربائية رخيصة مثل طرازات البنزين لامتلاكها وتشغيلها وصيانتها “التكلفة الإجمالية للملكية” – لحظة رئيسية يمكن أن تؤدي إلى تحول واسع النطاق إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات.

LeasePlan ، التي لديها 1.9 مليون مركبة تستخدمها أساطيل الشركات ، جمعت تكاليف التشغيل وأسعار الإيجار لمركباتها ، ومقارنتها حسب القطاع وعبر 22 دولة.

وقال التقرير: المركبات الكهربائية الآن بنفس السعر أو أرخص على أساس التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل.

ووجدت أن تكاليف سيارة عائلية عادية ، مثل فورد كوجا كانت متساوية أو أقل في 19 من أصل 22 دولة أوروبية ، بما في ذلك المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وهولندا. فقط في بولندا وإيطاليا وجمهورية التشيك كان النموذج أكثر تكلفة بشكل ملحوظ عندما يكون كهربائيًا.

من بين السيارات الأصغر ، مثل رينو ميجان أو كيا نيرو ، كانت تكاليف الشراء والتشغيل في المملكة المتحدة 919 يورو شهريًا للكهرباء ، و 941 يورو للديزل و 954 يورو للبنزين ، كما وجدت.

كانت نفس السيارات في فرنسا تبلغ 735 يورو شهريًا فقط للكهرباء ، مقارنة بـ 904 يورو للديزل و 868 يورو للبنزين.

بينما ظلت تكاليف إعادة التزود بالوقود بالبنزين والديزل متشابهة في معظم المناطق ، فإن تكاليف إعادة شحن تتفاوت بشكل كبير. عادة ، كان الشحن في المنزل طوال الليل لعدة ساعات بديلاً أرخص من استخدام أجهزة الشحن السريعة العامة.