شركات صناعة السيارات الصينية تستهدف المزيد من المبيعات الأوروبية
تستهدف شركات صناعة السيارات الصينية المزيد من المبيعات الأوروبية باستخدام سيارات كهربائية من فئة الخمس نجوم
وضع صانعو السيارات الكهربائية في الصين أنظارهم على الفوز على السائقين الأوروبيين وعملاء الشركات الكبيرة من خلال سيارات بأسعار معقولة تأتي مع أعلى تقييمات السلامة والكثير من الميزات عالية التقنية.
في الأشهر القليلة الماضية ، حصلت العديد من السيارات الكهربائية الصينية على تصنيفات من فئة الخمس نجوم من البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (NCAP) – وهو إنجاز يتطلب تحميل مركبات بميزات أمان نشطة وسلبية تتجاوز المتطلبات القانونية.
قال بريان جو ، رئيس شركة Xpeng الصينية لصناعة السيارات الكهربائية: “يرغب جميع صانعي السيارات الكهربائية الصينية في الحصول على تصنيفات خمس نجوم في Euro NCAP من أجل أن يكونوا أكثر قدرة على المنافسة في السوق الأوروبية.
Xpeng أمضت السنوات الثلاث الماضية في بناء متاجر ومراكز خدمة في الدنمارك وهولندا والنرويج والسويد – مع بعض المبيعات الأولية في النرويج – قبل الإطلاق الرسمي العام المقبل لسيارتها الكهربائية P7 سيدان وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات G9 SUV في البلدان الأربعة.
قال ماثيو أفيري ، المدير في ثاتشام ريسيرش ، وهو مركز بريطاني لأبحاث السيارات تموله شركات التأمين وعضو مجلس إدارة Euro NCAP ، إن صانعي السيارات الصينية أدركوا أن السلامة تلعب دورًا مهمًا بشكل لا يصدق في عملية البيع.
يُنظر إلى تصنيفات Euro NCAP ذات الخمس نجوم على أنها مفتاح للتغلب على المخاوف الأوروبية المتبقية بشأن جودة السيارات الصينية الصنع ، بعد الإخفاقات الفظيعة في اختبارات التصادم في عامي 2006 و 2007 التي خلقت انطباعًا بأنها كانت غير آمنة.
تسعى شركات صناعة السيارات الأوروبية أيضًا إلى الحصول على تصنيفات من فئة الخمس نجوم لسياراتها الكهربائية والهجينة ، من BMW iX إلى فولكس فاجن ID.4 و ID.5. في أكتوبر ، حصلت مرسيدس على أعلى تصنيف لسيارتها سيدان EQE وحصلت ميزات مساعدة السائق على أعلى الدرجات حتى الآن من Euro NCAP.
قالت شركة استشارات السيارات الفرنسية إينوفيف إن حوالي 155 ألف سيارة صينية الصنع بيعت في أوروبا في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022. الشركات الصينية في طريقها للوصول إلى 150 ألف سيارة هذا العام ، أي ما يقرب من ضعف الـ 80 ألف سيارة المباعة في عام 2021.
نصف السيارات المباعة كانت سيارات كهربائية ، وفقًا لإينوفيف ، مما منحها حصة 5.8٪ من بالكامل في أوروبا. قال نائب رئيس شركة إينوفيف جمال تاجانزا ، إن جميع السيارات الصينية المباعة في أوروبا ستكون سيارات كهربائية في غضون بضع سنوات ، مع وجود المزيد من الطرز منخفضة التكلفة في الطريق. بحلول عام 2030 ، يقدر Inovev أنها ستشكل 40٪ من المبيعات الجديدة في أوروبا وأن العلامات التجارية الصينية ستمثل ما بين 12.5٪ إلى 20٪ من السوق.
المصدر : reuters