السيارة الطائرة التي يمكن أن تتحول إلى طائرة ذات سطحين
السيارة الطائرة
في حفل إطلاق في جامعة درابر في سان ماتيو ، كاليفورنيا ، كشفت شركة ناشئة عن سيارتها القادرة على الإقلاع.
وصفت شركة ALEF سيارتها الكهربائية التي لا تزال قيد التطوير ، طراز A ، بأنها أول سيارة طيران حقيقية – وهي السيارة التي تأمل أن تبدو مثل سيارة كهربائية أنيقة ولكنها قادرة على الإقلاع العمودي ، وقادرة على الطيران لمسافة 110 كيلومترات ( 68 ميلا). تأمل الشركة في المنافسة في سوق يحتلها المنافسون المتقدمون ، مثل AirCar و Pal-V gyrocopter.
لكن جيم دوخوفني ، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لشركة ، يقول إن معظم المركبات الحالية ليست سيارات تطير في رأيه. وقال لبي بي سي: “يجب أن تكون السيارة الطائرة سيارة ، مما يعني أن بإمكانها القيادة في شارع عادي ، والوقوف في أماكن وقوف السيارات العادية. كما يجب أن يكون لها إقلاع عمودي. إذا كنت بحاجة إلى مطار للإقلاع ، فما المشكلة التي تحلها هذه السيارة الطائرة.
السطح العلوي للشكل الخارجي للسيارة هو عبارة عن شبكة بحيث يمكن للهواء أن يمر عبر ثمانية مراوح داخل الجسم لتوفر الرفع.
لكن الطيران لأي مسافة باستخدام هذه الأجهزة بمفردها ، دون مساعدة الأجنحة ، سيتطلب كميات هائلة من الطاقة.
الحل المقترح من قبل الشركة هو حل جديد – بالنسبة للرحلات الطويلة ، يتحول الطراز A إلى طائرة ذات سطحين.
بعد الرفع العمودي ، ينقلب الطراز A على جانبه ، وتدور قمرة القيادة المكونة من شخصين بحيث يظل السائق متجهًا للأمام ، وتصبح السيارة ذات سطحين مع الجوانب الطويلة للمركبة التي تشكل الأجنحة العلوية والسفلية.
الشكل الكلاسيكي ثنائي السطح ، مع جناحين ، أحدهما فوق الآخر ، يسهل رؤيته في النموذج A إذا تخيلت إزالة الشبكة الموجودة بين الجوانب الصلبة. أنتجت الشركة أيضًا مقطع فيديو يصور الانتقال.
لاحظت فوربس أن الطريقة التي ستطير بها تشبه طائرة Opener Blackfly ، وهي طائرة كهربائية تعمل بالإقلاع العمودي. إنها فكرة بارعة ، لكن هل هي فكرة عملية؟
يؤدي الجمع بين الطيران والقيادة معًا إلى زيادة الوزن ، كما أن الطاقة الكهربائية تعني أيضًا البطاريات الثقيلة.
تقول الشركة إنها تمكنت من الانتقال إلى الطائرات ذات السطحين في “رحلات متدرجة” منذ عام 2018. ولديها نماذج أولية كبيرة قادرة على الطيران العمودي – على الرغم من أنها لا تشبه المظهر المصقول لنماذج الشركة ومفاهيمها.
العقبات التقنية ليست سوى عقبة واحدة أمام بناء الطرق السريعة في السماء المزدحمة بالسيارات الطائرة.
من المرجح أن يكون تنظيم واعتماد السيارات الطائرة صارمًا ومستهلكًا للوقت ومكلفًا ، كما هو الحال مع أي طائرة.
لتحليق طائرة ذات سطحين ، حتى لو كان بإمكانك قيادتها على الطرق ، سيتطلب رخصة طيار. ومن المرجح أن تفرض السلطات قواعد صارمة على الأماكن التي يمكن فيها نقل المركبات.
تقوم العديد من الشركات بتطوير طائرات بدون طيار للركاب مستقلة. قدمت شركة Xpeng الصينية مؤخرًا أول عرض عام لمركبتها X2 في دبي.
المصدر : bbc – Forbes