4٪ فقط من انتاج السيارات في أمريكا الشمالية كهربائية
انتاج السيارات الكهربائية
أنتجت مصانع أمريكا الشمالية 7.4 مليون سيارة وشاحنة في النصف الأول من هذا العام ، لكن 323 ألفًا منها فقط كانت تعمل بالبطاريات ، وفقًا لـ BloombergNEF ومتنبئ السوق LMC Automotive.
وهذا يوادي الى ندرة الخيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة ، ويعني أنه من المحتمل أن تمر سنوات قبل أن يتمكن كل شخص في الولايات المتحدة من امتلاك السيارات الكهربائية (EV).
الإنتاج غير المتوازن هو نتيجة كل من التعقيدات الاقتصادية والتصنيعية. تقول شركات السيارات إنها بحاجة إلى الاستمرار في بيع مركبات الاحتراق الداخلي لتمويل البحث والتطوير الضروري لانتقال السيارات الكهربائية. كما يسارع الكثيرون أيضًا لتأمين إمدادات البطاريات في نفس الوقت وإضافة خطوط تجميع للمركبات الكهربائية.
ولكن مع تزايد اهتمام المستهلكين بالخيارات الكهربائية بسرعة ، تجد شركات صناعة السيارات نفسها بالفعل تحاول اللحاق بالركب. بعض أكبر شركات السيارات في العالم – بما في ذلك هوندا وستيلانتيس وتويوتا – لم تنتج بعد سيارة كهربائية أمريكية ، بينما استحوذت تسلا على أكثر من ثلاثة أرباع السيارات الكهربائية المصنعة في أمريكا الشمالية في النصف الأول من هذا العام.
المصانع الاسيوية
وفي الوقت نفسه ، تنتج المصانع الآسيوية ما يقرب من خمسة أضعاف عدد المركبات الكهربائية ، وفقًا لـ LMC.
في شركة فورد ، كان 3٪ من إنتاج أمريكا الشمالية في النصف الأول من العام سيارات كهربائية ، في حين شكلت الشاحنات الكبيرة التي تعمل بالغاز وسيارات الدفع الرباعي أكثر من ثلثي إنتاجها المحلي.
المصدر : bloomberg