مشروع السيارات الكهربائية لشركة شاومي بقيمة 10 مليارات دولار قد وصل إلى الحاجز التنظيمي
تواجه شاومي صعوبات في الحصول على الموافقة التنظيمية لمشروعها الخاص بالمركبات الكهربائية في الصين ، وهو عقبة غير متوقعة أمام مسعى صناعة السيارات الكهربائية بقيمة 10 مليارات دولار. تحدثت الشركة التي تتخذ من بكين مقراً لها مع المسؤولين في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح حول الترخيص منذ شهور دون نجاح ، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر.
شاومي هي واحدة من الوافدين المحتملين لاحقًا إلى قطاع السيارات الكهربائية الصيني الذي يعج بالفعل بالمنافسين ، بما في ذلك الأسماء الراسخة BYD Co. و Nio Inc. لكن المؤسس المشارك الملياردير Lei Jun ، الذي قال إن شاومي لديها خبرة في التقنيات المتصلة وبناء مجتمعات المستخدمين المخلصين في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. ولكن كلما طال التأخير في الحصول على الترخيص ، زادت الفائدة التي سيكسبها منافسوها.
تسعى شركة تصنيع الهواتف الذكية والإلكترونيات إلى تحقيق مجالات نمو جديدة بعد تسجيل أول انخفاض في مبيعاتها على الإطلاق في الربع الأول. في حين يأمل بعض المديرين التنفيذيين في أن تعطي السلطة في النهاية الضوء الأخضر لمشروع EV.
تكثف الصين التدقيق في قطاع السيارات الكهربائية ، بعد أن أدى الاندفاع إلى الصناعة إلى موجة من حالات الإفلاس البارزة. يُطلب من المتقدمين الجدد لـ EV تقديم سلسلة من المستندات لإثبات قدراتهم المالية والتكنولوجية ، وقد تستغرق عملية المراجعة شهورًا. كما ترفض الحكومة أحيانًا الطلبات ، حيث تعود الشركات إلى المربع الأول عندما يتعلق الأمر بالعملية التنظيمية.
قال أحد الأشخاص إن عدم وجود ترخيص لصناعة السيارات كان له تأثير محدود على جهود تطوير EV في الوقت الحالي. يضم قسم المركبات الكهربائية أكثر من 1000 موظف ، وقالت شركة شاومي إنها تخطط لإنتاج سيارتها الأولى بكميات كبيرة في عام 2024. وقد استحوذت على أرض في الضواحي الجنوبية الشرقية لبكين لمصنع تجميع ، واشترت شركات EV ناشئة لإضافة التكنولوجيا.
سوق السيارات الكهربائية في الصين مزدحم بالفعل ، مع شركة Tesla. و Nio و BYD من بين أكبر اللاعبين. يستكشف عدد متزايد من شركات التكنولوجيا من شركة بايدو إلى شركة هواوي فرص العمل في مجالات القيادة الذاتية وقمرة القيادة الذكية وتقنيات إدارة الطاقة.