شركة كاديلاك تصنع سيارة كهربائية يمكنها منافسة رولز رويس

تعتقد شركة كاديلاك أن سيارتها الكهربائية يمكنها منافسة مواجهة رولز رويس

تعود شركة كاديلاك إلى قطاع لم تشغله منذ عقود، عالم السيارات فائقة الفخامة بعلامات أسعار ضخمة من ستة أرقام. كشفت شركة جنرال موتورز النقاب عن كاديلاك سيليستيك ، وتريد الشركة أن تتفوق على الأفضل في العالم رولز رويس.

ومن المتوقع أن تصل تكلفة السيارة الكهربائية سيليستيك إلى 300 ألف دولار عند طرحها للبيع ، وهو رقم أوردته صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة ولم تؤكده شركة جنرال موتورز رسميًا أو تعترض عليها. لم تعلن جنرال موتورز بعد عن موعد بدء الإنتاج الفعلي. لكن المديرين التنفيذيين قالوا إن الإنتاج سيكون قريبًا جدًا في المظهر باستثناء أنه سيكون قابلاً للتخصيص بدرجة كبيرة من قبل المشترين الأفراد.

لقد باعت شركة كاديلاك سيارات تكلفتها ستة أرقام من قبل ، لكن هذه كانت عادة ما تزيد قليلاً عن 100،000 دولار. لكن ستدخل سيليستيك في منافسة مباشرة مع علامات تجارية مثل بنتلي ورولز رويس التي تبيع السيارات بشكل روتيني بهذه الأنواع من الأسعار.

قال جون وايلي ، مدير التحليلات في شركة Hagerty ، وهي شركة تتابع عن كثب سوق السيارات المجمعة ، إن هذه هي الأراضي التي لم تحتلها كاديلاك منذ عام 1957 على الأقل ، عندما عرضت كاديلاك Eldorado Brougham. صنعت جنرال موتورز 400 فقط وتم تجميعها يدويًا بالكامل ، ولم يتم تصنيعها على خط تجميع. قال ويلي إنه عندما كانت جديدة ، كانت تكلفة Eldorado تزيد قليلاً عن 13000 دولار في وقت يمكن فيه شراء Rolls-Royce Silver Cloud مقابل حوالي 16000 دولار. إذا تم تعديلها وفقًا للتضخم ، ستكون هذه الأرقام تقريبًا 10 أضعاف اليوم.

إنها خطوة جريئة للشركة التي سعت مرارًا وتكرارًا إلى إعادة تعريف نفسها على مدار العقدين الماضيين. كانت المحاولة الأولى هي كاديلاك CTS ، التي تم تقديمها في عام 2003 ، باعتبارها السيارة الأمريكية الفاخرة للتغلب على بي ام دبليو الفئة الثالثة. لكن CTS وصلت إلى ذروتها حيث بيعت ما يزيد قليلاً عن 60.000 في عام 2005. انتهى الإنتاج في عام 2019. لكن باعت BMW حوالي ضعف ما تم بيعه من الفئة الثالثة.

قامت شركة كاديلاك بمحاولات أخرى لإعادة الاختراع ، بما في ذلك التحول إلى الأسماء الأبجدية الرقمية لسياراتها قبل العودة إلى الأسماء مرة أخرى. كانت هناك أيضًا محاولة لإنشاء محرك حصري للعلامة التجارية ، أطلق عليه اسم “Blackwing” V8 ، قبل إنهاء الإنتاج بعد عامين فقط في عام 2020 بأقل من 1000 محرك.

صرحت جنرال موتورز بأنها تستثمر 81 مليون دولار لإعداد مركز وارن التقني ، لتصنيع سيارة سيليستيك.

تتميز سيليستيك بتقنية متوفرة بالفعل في طرازات كاديلاك الأخرى ، مثل Super Cruise ، ونظام القيادة على الطرق السريعة من جنرال موتورز بدون استخدام اليدين. كما أن لديها شاشة عرض قطرية 55 بوصة وسقف زجاجي يمكن أن يغمق لظلال مختلفة في كل منطقة من أربع مناطق مختلفة. لكن ما يميزها هو المستوى اللامتناهي تقريبًا من التخصيص المتاح.

هذا النوع من التخصيص الفردي الشديد، سيمكن المشترون من اختيار أي لون طلاء يرغبون فيه حرفيًا – وهو شيء تقدمه شركات صناعة السيارات الفخمة مثل Rolls-Royce لأكثر من قرن.