شركات صناعة السيارات في روسيا تعيش ازمة انتاج بسبب العقوبات

مع تراجع السوق ، تخطط كبرى شركات صناعة السيارات في روسيا لإنتاج 100 ألف سيارة في النصف الثاني عانت صناعة السيارات في روسيا ، التي تعتمد بشكل كبير على الاستثمار والمعدات الأجنبية ، من هجرة الشركات المصنعة الدولية. في مايو ، تم إنتاج 3720 سيارة ، مقارنة بنحو 112000 في نفس الشهر من العام الماضي.

قال الرئيس التنفيذي لشركة أفتوفاز ، أكبر شركات صناعة السيارات في روسيا ، يوم الجمعة ، إن الشركة تعتزم إنتاج 100 ألف سيارة في النصف الثاني من عام 2022 ، في الوقت الذي تسعى فيه لعكس اتجاه التراجع القياسي في الإنتاج الناجم عن رد الفعل الغربي ضد الحملة العسكرية الروسية في أوكرانيا.

عانت صناعة السيارات في روسيا ، التي تعتمد بشكل كبير على الاستثمار والمعدات الأجنبية ، من هجرة الشركات المصنعة الدولية . في مايو ، تم إنتاج 3720 سيارة ، مقارنة بنحو 112،000 في نفس الشهر من العام الماضي.استأنفت Avtovaz الشهر الماضي إنتاج طرازها الأكثر مبيعًا Lada Granta ، بعد توقف الإنتاج جزئيًا في مارس بعد العقوبات الغربية التي أدت إلى نقص في الأجزاء الإلكترونية.

ونقلت الحكومة الإقليمية في سامارا عن مكسيم سوكولوف ، وزير النقل السابق الذي تحول إلى الرئيس التنفيذي لشركة Avtovaz ، قوله “قد نبدأ في تجميع نموذج Lada Largus في المستقبل القريب. ومع ذلك ، فإن الجزء الأكبر من المكونات يخضع لنظام العقوبات”. ولهذا السبب لا يمكننا أن نقول على وجه اليقين إلى متى سيستمر المخزون الذي لدينا الآن في المصنع إذا لم تكن هناك قنوات جديدة ، ولا سلاسل توريد”.

يتم إنتاج أرخص طراز من Lada Classic ، بدون وسائد هوائية أو نظام فرملة أوتوماتيكي بسبب العقوبات ، ويستخدم محركًا أقدم من السابق. وقال سوكولوف إنه يتوقع عودة بعض الميزات إلى السيارات مع بدء ظهور المزيد من المنتجين المحليين للأجزاء.

باعت شركة رينو الفرنسية العملاقة للسيارات في مايو حصتها الأكبر في Avtovaz إلى معهد علمي روسي مقابل مبلغ رمزي قدره روبل واحد ، مع خيار لمدة ست سنوات لإعادة شرائها. باعت شركة Avtovaz أكثر من 150.000 Ladas في النصف الثاني من العام الماضي ، وأكثر من 350.000 وحدة في العام بأكمله. في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام ، باعت 67،230 وحدة.