قيادة الشاحنات واحدة من أسوأ الوظائف في الولايات المتحدة
كيف أصبحت قيادة الشاحنات واحدة من أسوأ الوظائف في الولايات المتحدة
قيادة الشاحنات في الولايات المتحدة تسير على قدم وساق لتقديم عدد قياسي من شكاوى الإكراه هذا العام حيث يواجه السائقون عقبات في سلسلة التوريد تسببت في تأخيرات تاريخية وارتفاعات في الأسعار.
تُظهر البيانات الصادرة عن الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات (FMCSA) ، اعتبارًا من يوم الجمعة ، أن سائقي الشاحنات قدموا ما يقرب من 500 شكوى إكراه ضد أصحاب العمل والشاحنين منذ بداية عام 2022. تم الإبلاغ عن البيانات لأول مرة بواسطة Freight Waves.
ووجد المنشور أن عدد شكاوى الإكراه التي تم تقديمها في الأسابيع الـ 14 الماضية يسير بخطى متسارعة إلى ما يقرب من ضعف عدد الشكاوى التي تم تقديمها في أي عام منذ اعتماد النظام.
يمكن لسائقي الشاحنات تقديم شكاوى إكراه ضد أصحاب العمل لأسباب متنوعة ، بما في ذلك إخبارهم بالقيادة خلال ساعات الخدمة المحددة أو أداء مهمة لا تتماشى مع اللوائح المتعلقة بالتعامل مع المواد الخطرة. يدخل قانون الإكراه حيز التنفيذ عندما يهدد صاحب العمل بوقف العمل ، أو اتخاذ إجراءات التوظيف ، أو معاقبة السائق لرفضه “أداء مهمة من شأنها أن تنتهك اللوائح ، وفقًا لتعريف FMCSA.
تنص لوائح FMCSA الحالية على أن سائق الشاحنة لا يمكنه القيادة أكثر من 11 ساعة في اليوم أو العمل لأكثر من 14 ساعة متتالية. لكن التأخير في سلسلة التوريد الأمريكية جعل من الصعب على السائقين البقاء تحت حد 14 ساعة. ذكرت Insider سابقًا أن سائقي الشاحنات في أكبر موانئ البلاد انتظروا ما يصل إلى ثماني ساعات لالتقاط البضائع – وهو تأخير جعل سائقي الشاحنات يفوتون نوافذ التسليم ويعملون يومين على حمولة كان من الممكن أن تستغرق أقل من يوم واحد.
جذبت محنة سائق الشاحنة الأمريكية الاهتمام الوطني في الأشهر الأخيرة. في وقت سابق من هذا العام ، قال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج إن سياسات الدفع لكل ميل قد خفضت أرباح سائقي الشاحنات ، مما خلق ضغطًا غير ضروري على السائقين للتعويض عن فترات الانتظار الطويلة من أجل تحديد مواعيد التسليم النهائية.
في الأسبوع الماضي ، أعلن الرئيس الامريكي جو بايدن عن خطة مدتها 90 يومًا للمساعدة في تخفيف سلسلة التوريد وتحسين ظروف سائقي الشاحنات الذين ينقلون 70٪ من بضائع الدولة. جاء هذا الإعلان بعد أن ذكرت جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية العام الماضي أن الصناعة واجهت نقصًا بأكثر من 80 ألف سائق شاحنة. عارض الخبراء وسائقو الشاحنات فكرة النقص في سائقي الشاحنات ، قائلين إن مشكلة مهنة قيادة الشاحنات ترجع إلى سوء المعاملة. حيث إن معاملة الإدارة للسائقين هي أحد الأسباب لنقص في مهنة قيادة الشاحنات التي لا تحظى بالاهتمام الكافي.