إليك ما يحدث عندما يوقف رجال الشرطة سيارة ذاتية القيادة
لقد مر أكثر من شهرين بقليل منذ أن بدأت في السماح لسكان سان فرانسيسكو بستخدام سيارة ذاتية القيادة. في مقطع فيديو تم نشره من قبل الصحفي التكنولوجي سيث وينتراوب على تويتر في نهاية الأسبوع الماضي بين قسم شرطة سان فرانسيسكو والسيارة ذاتية القيادة بعد إيقافها لعدم إضاءة أضواءها.
بعد إيقاف سيارة شيفروليه بولت ، ذهب ضابط شرطة إلى نافذتها ، وحاول دون جدوى فتح الباب ، وبدأ في السير عائداً إلى سيارته. تبدأ السيارة ذاتية القيادة في التحرك بعيدًا فيما يبدو للوهلة الأولى ، لكنها تتوقف بعد ذلك في نقطة أبعد على الطريق. تتقدم الشرطة خلف السيارة مرة أخرى ، وتنزل ، ثم تحوم حول السيارة حيث يفترض أنهم يحاولون معرفة كيفية إعادة تشغيل مصابيحها الأمامية. JUDI SLOT BET KECIL
كما أوضح المتحدث باسم شركة Cruise ، آرون ماكلير ، فإن المركبة ذاتية القيادة لم تتحرك بعيدًا للهروب من الشرطة – لقد كانت تحاول العثور على مكان أكثر أمانًا للتوقف. وأكد أيضًا أن الشرطة سحبت السيارة لعدم إضاءة مصابيحها الأمامية ، وتقول إن الشركة قد أصلحت المشكلة منذ ذلك الحين.
تستخدم Cruise ، وهي شركة تابعة لشركة جنرال موتورز ، تقنية LIDAR لتعزيز قدرات القيادة الذاتية لمركباتها. كانت الشركة تستخدم السيارات لتنقل موظفيها المقيمين في سان فرانسيسكو منذ عام 2017 ، لكنها في وقت سابق من هذا العام ، حصلت على موافقة الجهات التنظيمية لبدء خدمة سيارات الأجرة الآلية المجانية بدون سائق بالكامل في أجزاء معينة من سان فرانسيسكو.
ما زلنا لا نعرف بالضبط سبب عمل السيارة بدون مصابيحها الأمامية. ربما تم تعطيل ميزة المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية في السيارة أو فشلت في اكتشاف الظلام المحيط بها. في كلتا الحالتين ، الأمر مقلق بعض الشيء.
في عام 2018 ، اصطدمت سيارة أوبر ذاتية القيادة بأحد المشاة الذين كانوا يسيرون على دراجتها عبر الطريق في تيمبي ، أريزونا وقتلته. وجدت التحقيقات اللاحقة من المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أن أوبر أوقفت نظام الكبح للطوارئ لمنع أي تفاعل مع برنامج أوبر للقيادة الذاتية ، لكن من غير الواضح ما إذا كان ذلك قد ساهم في وقوع الحادث.