القائمة الرئيسية

الصفحات

ماذا سيحدث لجميع بطاريات السيارات الكهربائية الفارغة

بطاريات السيارات الكهربائية


كيف سيتم التخلص من بطاريات السيارات الكهربائية الفارغة

سيتعين على العالم تحديد ما يجب فعله بالملايين من بطاريات السيارات الكهربائية . بحلول عام 2030 ، يأمل الاتحاد الأوروبي أن يكون هناك 30 مليون سيارة كهربائية على الطرق الأوروبية.


يقول بول أندرسون من جامعة برمنجهام: "إن المعدل الذي ننمي به هذه الصناعة مخيف للغاية". في حين أن السيارات الكهربائية قد لا تنبعث منها أي ثاني أكسيد الكربون أثناء حياتها العملية ، إلا أنه قلق بشأن ما يحدث عندما تنفد من الطريق - ولا سيما ما يحدث للبطاريات.


"في غضون 10 إلى 15 عامًا عندما تقترب أعداد كبيرة من السيارات من نهاية حياتهم ، سيكون من المهم جدًا أن يكون لدينا إعادة تدوير لبطاريات السيارات الكهربائية .


في حين أن معظم مكونات بطارية السيارة الكهربائية مماثلة لتلك الموجودة في السيارات التقليدية ، فإن الفرق الكبير هو البطارية. في حين يتم إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية بسهولة ، ومع ذالك لايمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لإصدارات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية.

مكونات بطارية السيارة الكهربائية

بطاريات السيارات الكهربائية أكبر وأثقل من تلك الموجودة في السيارات العادية وتتكون من عدة مئات من خلايا الليثيوم أيون الفردية ، وكلها تحتاج إلى تفكيك. أنها تحتوي على مواد خطرة ، وقد تنفجر إذا تم تفكيكها بشكل غير صحيح.


يقول الدكتور أندرسون: "في الوقت الحالي ، من الصعب جدًا الحصول على أرقام مفصلة عن النسبة المئوية لبطاريات الليثيوم أيون المعاد تدويرها ، ولكن القيمة التقريبية حوالي 5٪.

تمتلك فولكس فاجن مصنعًا لإعادة تدوير بطارية السيارة الكهربائية

تفعل فولكس فاجن الشيء نفسه ، لكنها افتتحت مؤخرًا أول مصنع لإعادة التدوير ، في سالزغيتر ، ألمانيا ، وتخطط لإعادة تدوير ما يصل إلى 3600 من أنظمة البطاريات سنويًا خلال المرحلة التجريبية.


"نتيجة لعملية إعادة التدوير ، يتم استعادة العديد من المواد المختلفة. كخطوة أولى تركز على معادن الكاثود مثل الكوبالت والنيكل والليثيوم والمنغنيز" ، كما يقول توماس تيدجي ، رئيس التخطيط لإعادة التدوير في شركة فولكس فاجن.


في غضون ذلك ، تقوم شركة رينو الآن بإعادة تدوير جميع بطاريات السيارات الكهربائية الخاصة بها . على الرغم من ذالك ، فإن هذا لا يزيد عن بضع مئات من بطاريات السيارات في السنة. وهي تقوم بذلك من خلال كونسورتيوم مع شركة إدارة النفايات الفرنسية Veolia وشركة الكيماويات البلجيكية Solvay.


اقرا ايضاً

سيارات تسلا الكهربائية ما الشيء الذي لا يعرفه احد عنها

سيارة كهربائية صينية تتفوق على سيارت تسلا وتصبح الأكثر مبيعًا

كاميرات تسلا داخل السيارة تشكل خطرًا على الخصوصية 

هل السيارات الهيدروجينية ستكون بديل عن السيارات الكهربائية

تسلا تخضع لتحقيقات السلامة الفيدرالي بسبب نظام تبريد البطارية 

هل اعجبك الموضوع :